Novinky - Aký je dôvod tunelovacej reakcie kompozitného filmu?

Tunelový efekt sa týka tvorby dutých výčnelkov a vrások na jednej vrstve substrátu, ktoré sú ploché, a na druhej vrstve substrátu, ktoré vyčnievajú a vytvárajú duté výčnelky a záhyby.Vo všeobecnosti prebieha vodorovne a bežne je vidieť na dvoch koncoch bubna.Existuje mnoho faktorov, ktoré môžu spôsobiť tunelový efekt.Nižšie vám poskytneme podrobný úvod.

Sedem dôvodov pre tunelovú reakciu vKompozitnýfilm

1.Napätie počas zloženia sa nezhoduje. Po dokončení kompozitu sa predtým napnutá membrána stiahne, zatiaľ čo druhá vrstva s nízkym napätím sa bude sťahovať menej alebo vôbec, čo spôsobí relatívne posunutie a vytvorí zvýšené vrásky.Pri nanášaní lepidla na ľahko napínateľné fólie a pri spájaní s neroztiahnuteľnými fóliami sú obzvlášť náchylné na vznik tunelových efektov.Napríklad existuje kompozitná fólia s trojvrstvovou štruktúrou BOPP/AI/PE.

Keď je prvá vrstva BOPP zmiešaná s AI, povlak BOPP vstupuje do sušiaceho tunela na ohrev a sušenie.Ak je odvíjacie napätie príliš vysoké, v spojení s ohrevom vo vnútri sušiaceho tunela sa BOPP natiahne a predĺženie AI vrstvy je extrémne malé.Po zložení sa BOPP zmrští, čo spôsobí, že vrstva AI vyčnieva a vytvára priečny tunel.Počas druhého kompozitu slúži vrstva (BOPP/AI) ako povlakový substrát.Kvôli vrstve AI je predĺženie filmu veľmi malé.Ak je napätie druhej odvíjacej PE fólie príliš vysoké, PE fólia sa ľahko natiahne a zdeformuje.

Po dokončení kompozitu sa PE zmrští, čo spôsobí vydutie vrstvy (BOPP/AI) a vytvorenie tunela.Preto je potrebné prispôsobiť napätie podľa vlastností rôznych zariadení.

2.Samotná fólia je pokrčená, nerovnomerná v hrúbke a má voľné okraje. Na zloženie tohto typu fólie je potrebné spomaliť rýchlosť kompozitu a zvýšiť napätie odvíjania.Po určitom čase však dôjde k tunelovému javu, takže rovinnosť filmového substrátu je veľmi dôležitá.

3.Nesprávne navíjanie vyžaduje nastavenie tlaku navíjania podľa štruktúry #kompozitnej fólie. Zväčšite zúženie hrubého a tvrdého filmu a nespôsobte vnútorné uvoľnenie a vonkajšiu tesnosť, čo by malo za následok tunelový fenomén vo vráskach.Pred navíjaním by mal byť film úplne ochladený.Ak je návin príliš voľný, je uvoľnený a medzi vrstvami fólie je príliš veľa vzduchu, ktorý správne neprilieha, môže dôjsť aj k tunelovému javu.

4.Lepidlo má malú molekulovú hmotnosť, nízku súdržnosť a nízku počiatočnú priľnavosť, ktoré nemôžu zabrániť skĺznutiu fólie a spôsobiť tunelový jav.Preto je potrebné zvoliť vhodné lepidlo.

5.Nanesené nesprávne množstvo lepidla. Ak je množstvo naneseného lepidla nedostatočné alebo nerovnomerné, čo spôsobuje nedostatočnú alebo nerovnomernú silu spoja, čo má za následok podmienky v tuneli v miestnych oblastiach.Ak je lepidlo nanesené príliš veľa, vytvrdzovanie je pomalé a dochádza k kĺzaniu vo vrstve lepidla, môže tiež spôsobiť tunelový jav.

6.Nesprávny pomer lepidla, nízka kvalita rozpúšťadla a vysoký obsah vlhkosti alebo alkoholu môžu spôsobiť pomalé vytvrdzovanie a sklz filmu. Preto je potrebné pravidelne testovať rozpúšťadlo a úplne vyzrieť kompozitný film.

7. V kompozitnom filme je príliš veľa zvyškových rozpúšťadiel, lepidlo nie je dostatočne suché a lepiaca sila je príliš malá. Ak napätie nie je správne prispôsobené, je ľahké spôsobiť skĺznutie fólie.